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磨きにナビ付け。
2011年03月25日
お疲れ様です。
自分ごとですが車を買い替えます。
この間の休みの日に車庫証明を出しに行き、
今日取って行きました。
だぶん次の休みの日に納車されます。
今度の車はそのうち、ご報告します。
ｂｙTE2"
メルセデスベンツに、G‘ZOXリアルガラスコーティングを施工しました。
まずは洗車で隅々の細かいところの汚れを中心に洗っていきます。
エンジンルームやタイヤハウスの中、ドアヒンジ周りなどは
普段、あまり洗わないので、汚れがたまっています。
ですので頑固汚れも落ちる洗剤で綺麗に洗います。
洗車が終わった状態で既に車は綺麗に見えます。
次に粘土を使って鉄粉などのザラザラを取って行きます。
その後コンパウンドとバフを使い分けて鏡面研磨をしていきます。
黒など濃色車は特にバフ傷が目立ってしまうので
バフ傷も消してその後にコーティングをします。
後は内装も掃除して窓を拭き納車の準備をして終わりです。
磨く時にエンブレムを外したのでエンブレムがスワロフスキーに変身しました。
ホンダカーズ埼玉様にカーナビを出張での取り付け作業です。
車は『フィットハイブリッド』と『ステップワゴン』です。
まずはフィットハイブリッドの方から作業です。
車を買った時に遠出なんてしないからCDデッキにしたんですが
ちょっと遠出したり、買い物に行きたい時にナビがあったほうが
便利と言うことで今回純正のナビとＥＴＣを取り付けました。
ステップワゴンの方は新車でオーディオレスの状態で
カロッツエリアの楽ナビを取り付けました。
楽ナビは値段も手頃でカーナビの中でも人気の機種です。
値段は手ごろですが機能も地デジや渋滞情報などもいっぱいあり、
マイセットアップで自分好みに出来て使いやすくなります。
今週は・・・
2011年03月10日
お疲れ様です。
今週は磨きWEEKです。
有料メンテナンス、再施工と毎日やっていきます。
ｂｙTE2"
レンジローバーのカイザーⅡ定期メンテナンスです。
こちらも昨年のテスト車両にお願いしたお車です。
なかなか経過も良好で、雨染みなどもかなり少ない状態でした。
撥水性と艶感を戻すべく、メンテナンスの実施です。
定期メンテナンスの内容は・・・
まずはどの車もなんですが洗車からです。
洗車で隙から隅まで汚れを洗っていきます。
エンジンルームやタイヤハウスの中、ドアヒンジ周りを
中心に日頃の洗車ですと中々行き届かない所を中心に
細かいところまで綺麗に洗車をします。
次に鉄粉を取って行きます。
鉄粉は粘土を使って傷がつかないように水で流しながらやります。
洗い終わったらマスキングをして磨いたらよくない場所や
コンパウンドの粉が入り込まないように保護します。
極超微粒子のコンパウンドでコーティングが落ちないぐらい軽く研磨していきます。
その後にトップコートを再度コーティングをして終了です。
最後に
車の中も掃除機をかけ窓やパネル類も拭き納車の準備をして終了です。
ラッシュにイリオスチタンコーティングを再施工しました。
再施工も洗車、マスキングまではメンテナンスと同じことをします。
その後の磨いていくんですが
メンテナンスですとコーティング膜が落ちないように
上の汚れや浅い傷だけを落としますが
再施工ですとバフとコンパウンドを使い分け
傷や染み、コーティングの残りを落とします。
その後イリオスチタンコーティングを再施工します。
再施工の場合はサービスでフロントガラスだけですが
ガラス撥水をやらせていただいてます。
車の中も掃除機をかけ窓やパネル類も拭き納車の準備をして終了です。
ハイ・モースコート完了。
2011年02月17日
少々本日はバタバタです。
まずは昨日から作業しています日本が誇るスポーツカー
日産 『ＧＴ－Ｒ』です。
朝からいよいよハイモースコート。
コーティングスタートです。
①まずは脱脂。
油分があると弾きなどがでて、コーティングの斑が出来るので丁寧に脱脂します。
②プライマー塗布。
これは、耐スクラッチ性を高めるコーティングです。
塗っては拭き、塗っては拭き、塗っては拭きと、
３回かけました。
③乾燥。
１時間ほど、置きます。
④トップコート塗布。
こちらは、撥水、撥油性を高めるコーティング剤です。
たっぷりと塗布します。
⑤赤外線ヒーターで乾燥させながら拭き上げます。
⑥このまま、しばらく乾燥です。
明日、最終チェックしながら仕上げます。
ハイモース公式施工店
2010年12月21日
お疲れ様です。
日曜日と今日でモパーが２台来ました・・・
ＭＯＰＡＲ ＤＡＹです。
どちらもガラスコーティングで入庫です。
ｂｙＴＥ２”
６８’チャージャーにＧＺＯＸリアルガラスコーティング艶プラスを施工しました。
黒ベースの車にシルバーのバンブルビーストライプのチャージャーです。
マニュアル車で音もかっこよかったです。
洗車などで動かした時に自分だけバックが入んなかったです・・・笑
磨いてからのコーティングです。
磨きで傷を落とし艶感がでます。
ここでしっかりと傷や磨いたバフ目を取らないと
太陽の下に出た時にキラキラ光ってしまいます・・・
いいコーティングをやっても台無しです。
ＧＺＯＸリアルガラスコーティング艶プラスを施工して
さらに艶感がましたような気がします。
中も掃除機をかけて内張りを拭いて窓を拭いて
納車です。
先週からお預かりしている、あの'７０クーダにハイモースコートを施工しました。
ハイモースコートは指定施工店でしか施工ができません。
当店も０９．５．１２日に講習を受けてきて施工店証明書がようやく来ました。
ハイモースコートの特長は硬いガラス膜に油膜をよせつけない
見たいですよ・・・。
ですので、マジックで書いても書けないみたいですよ。
工程も何段階もあって大変です。
先ずはプライマー液でガラス膜を作ります。
この工程は２～３回繰り返し塗ります。
そして約１時間置きます。
その後にトップコートを塗り、５～１０分置き、ふき取り
また１時間ぐらい置きます。
その後もう１度固く絞った水ぶきでふき取り終わりです。
その後に中や納車の準備して終了です。
コーティング作業だけで１人で１日かかってしまいます。
さあ、明日からは一転、ハイブリッド車祭りです。
年末キャンペーンも・・・
2010年12月18日
お疲れ様です。
今、歳末セキュリティーキャンペーン中ってのはご存知ですか？
あと１週間でキャンペーンも終わってしまいますのでお急ぎを。
ｂｙＴＥ２”
アリオンにイリオスチタンコーティングとフィルムを貼りました。
フィルムは当店の在庫してある中の一番濃い５％を貼りました。
フィルムを貼っておけば外から中の様子がわからないので荷物を載せるときに
車上荒らしにもされずらくなります。
フィルムを貼り終ってイリオスチタンコーティングを施工して納車です。
プリウスにイリオスチタンコーティングを施工しました。
イリオスチタンコーティングは光触媒型のコーティングです。
光触媒機能によって鳥の糞などの有機成分を強制的に酸化分解して
水と炭酸ガスの無害な物質に変え汚れを付きづらくします。
また、ボディーが汚れてしまったら洗車も楽になります。
熱や洗車などで大体１年ぐらいでコーティング効果が落ちてしまいます。
ですので１年後は再施工になります。
勿論、保管環境により2年以上効果が続いているクルマもあります。
クラウンの部分施工です。
以前に擦ってしまって中々交換出来なかった、
フロントバンパーとリアバンパーを換えたのでそこだけ部分施工です。
この車は耐スクラッチ性の高いガラスコーティングをベースとして施工し、
その上に防汚性の高いフッ素系コートを施工してあります。
お値段も少し上がるんですが傷や汚れが付き辛くなります。
もう１台、木曜日より車が入庫しています。
こちらのプリムス クーダです。
作業が中々出来ないので、
もう少し時間をかけて施工中です・・・。
ハイモースコートを施工する予定です。
終わったら報告します。
コーティングの・・・
2010年12月09日
昔も今も自分で洗車をしたり、コーティング（ＷＡＸ）をしたりする方がいます。
それに、コーティングも『ガラス系』が増え、皮膜が硬くなる物も多く有ります。
しかし、これが落とし穴。
拭き残しがあると、ちょっとやそっとじゃ落ちなく成ります。
そして、落ちなくなって当店に来る方が増えてきています。
自分で施工する方は塗りこみより、拭取りの方に気をつけてくださいね。
あと直射日光は絶対に避けてください。
ｂｙＴＥ２”
クラウンにＧＺＯＸリアルガラスコーティングの有料メンテナンスをしました。
有料メンテナンスの内容は
先ずは洗車から取り掛かります。
タイヤハウスの中やドアヒンジなど
普段、洗車が行き届かない細かいところまで綺麗に洗車をします。
洗い終わったら極超微粒子コンパウンドで磨きます。
（コーティングが落ちないぐらい軽く研磨していきます。）
その後は脱脂して再度トップコートを施工してボディーは終了です。
内装も掃除機を掛け窓ガラスを拭き納車です。
程度にも依りますが、メンテナンスは朝お預かりしてその日の夕方にはお渡しできます。
インプレッサにイリオスチタンコーティングを施工しました。
先ずは洗車で細かい汚れを落とします。
ずっと放置をしておくと水垢がだんだん普通の洗車ですと取れなくなってしまいます。
強い洗剤を使い汚れを浮かしてから徹底的に洗っていきます。
洗い終わったらマスキングをして磨きます。
白い車は細かな隙間などの汚れが目立って、汚く見えてしまうので細かなところまで磨きます。
磨き終わったらコーティングです。
その前にコンパウンドなどの磨きかすを洗車で流します。
最後にコーティング（イリオスチタンコーティング）を施工して終了です。
このお車も結構大変でした。
明日、納車です。
喜んでもらえるといいのですが・・・
ポルテに今では少なくなったCDデッキ付けとシートカバーをつけました。
デッキは以前に乗っていたお車から乗せ換えです。
買ったばかりのお車が事故で全損なってしまい、
出費を少なくするための乗せ換えです
次はシートカバーの方に取り掛かります。
最近ではいろんなシートカバーが売っていて自分の好きな柄になりますし
元々のシートが汚れないのでいつまでも綺麗に乗っていられます。
最後にイリオスチタンコートを施工して納車です。
初ブログです！
2010年11月14日
みなさんはじめまして！
10月からライジングでお世話になっている「じゅん」と申します。
右も左も分からぬままこの業界に飛び込んではや1ヶ月！
毎日が勉強でみんなの作業に「さすがプロだな」って思ってしまうまだまだ素人目線ではありますが、、、
1日も早くプロとして認められるよう日々精進して参りますのでよろしくお願いします。
さて、今日は昨日、一昨日とは違い比較的余裕のある1日でした。
そんな中、昨日コーティングまで終わらせて、今日最終仕上げを行った120系クラウン。
僕も手磨きで精魂込めて磨いた結果、くすんでいた白が真っ白になりましたよ！
内装は昭和の車とは感じさせないほど、元々すごくメンテナンスが行き届いてました。
別件で来店されたお客様もクラウンを見るや否や「スゲー！スゲー！」と食いつきっぷりがハンパなかったです（笑）
もちろん所有者様も大変満足されていました！
今日はもうひとつ、シビックタイプＲユーロ。
逆輸入版です。
市販車は初めて見たかもしれません。
やっぱかっこいい、、、
去年東京モーターショーではお目にかけましたが、、、
僕も車買うとき一瞬候補に入れましたが、財布に断られました・・・
今回は定期メンテナンスでの入庫となりまして、サクサクっと作業終了。
新車みたいに輝いてますね！
あとは9月に行われた川越のフリージャムの打ち上げに、ＲＹＵ－爺さんがお昼くらいから顔出しに行きました。
今頃飲みまくってるのかな？？？（笑）
僕はお酒は苦手で1杯で顔真っ赤になりますけど＞＜
その他はウチの代車用の車2台を近日お貸しするんで洗車しときました。
とまぁ今日はこんな1日で終了です。
初ブログで緊張しながら書きましたがいかがでしたか？
まだまだ分からぬ事ばかりで、山のように覚える事がありますが、
いち早く仕事をプロの技として身につけますので、
みなさんも僕の成長具合を見といてください！
今後ともよろしくお願いします！
写真はＲＹＵ－爺さんとフリージャムの主催者“ジャパンドラッグカスタムサイクルス”の社長さんです。
酔っ払っているのか写真がブレブレですね。
新人研修！
2010年10月13日
本日は、１０月から新しくスタッフになったＪＵＮの研修の模様を
お伝えしたいと思います。
当社で、１番最初に覚えて貰わなければいけないのは『洗車』です。
これが出来ないと仕事になりません！
普通の洗車は、車を持っている人であればやった事がありますが、
プロのする洗車はチョット違います。
まずは、自分の車を使って『洗車』を覚えてもらいましょう！
色々な洗剤を使って、隅々まできれいにしていきます。
エンジンルームに始まり、
ドアの内側、エンブレム周りなど細かいところまで洗っていきます。
ボディーの汚れを落としたら、次は鉄粉取りです。
目に見えずらい鉄粉ですが、粘土を使ってボディーに付いた鉄粉を丁寧にとっていきます。
（この時、力を入れすぎるとボディーに余計な傷を付けてしまいます）
初めてやると、ここまでの工程で結構時間が掛ってしまうのですが
te2先生と一緒なので比較的早く終わりました。
そして、マスキングをしてボディーを磨いていきます。
（なんか、ｂＢってマスキングするとマスクしてるプロレスラーみたい！）
磨きの工程はコーティングにおける最重要工程です！
ここもしっかり覚えて貰わなければならないので、時間を掛けて
覚えてもらいます。
一生懸命過ぎて終わりませんでしたが、また別の日にチャレンジです。
まだまだ課題が沢山ありますが頑張って行きましょう！
研修とは関係無く通常業務は、ＶＷ ティグアン にフィルムとガラスコーティングの作業です。
始めはフィルムから施工した行きましょう。
色の濃さは、始めからプライバシーガラスなので夜でも見えやすい感じにしました。
そして、運転席と助手席もフィルム施工しました！これすごくいいです！
最近お問い合わせをいただく事が多いのですが、ブログではフィルムの効果を
お伝えするのが難しいので残念です。
ブログを見て気になっている方は、当社にて体感できる様にデモカーをご用意しております。
ぜひご来店いただいて、違いを体験してみて下さい！
ＲＹＵ－爺
３連休 ２日目
2010年09月19日
やっと秋らしくなってきたのに、今日は暑かったですね（ひょっとして俺だけですか？）
ＲＹＵ－爺です。
皆さんは、この連休何処に出かけているのでしょうか？
どこも決まっていない方、普段は忙しくて中々時間が取れなくて、連休位しか時間の無い方、
『ライジング』やってますよ！
そんな連休２日目、今日の作業はコーティングの有料メンテナンスからです。
先週のクラウンに続きまして、鶴ヶ島市のS様のワゴンＲです。
皆様のお車の使用状況によりボディーの状態は様々です。
なので有料メンテナンスでは、洗車をしながら細かくボディーの状態をチェックして、
それにあわせて作業を進めていくんです。
（どの車も、一緒じゃないんですよ！）
はい、完成です！
有料メンテナンスをしなくても、コーティングのことや、気になる事があれば、お気軽にご相談ください。
相談は無料ですから！
続きましては、ＶＯＸＹにＧ‘ｚｏｘリアルガラスコートです。
当店人気の、Ｇ‘ｚｏｘリアルガラスコートは超撥水タイプになります。
（って、毎日ライジングブログに出てくるので、皆さん知ってますよね）
そして本日の第３弾は、アルファードのフリップダウンモニターの交換です。
加須市のW様からのご依頼です。
アルファードを買った時から付いていたらしいのですが、最近映らなくなってしまうそうで
交換作業をご依頼いただきました。
ご来店いただいた時は、症状が出ていなかったのですがチェックしているうちに
出ました！画面が少し消えてしまっています！さっそく交換しますね！
加須市のW様、これで大丈夫でしょう。また困ったことや、分からないことなどありましたら
ご相談ください。
明日は連休最終日！ＲＹＵ－爺も休みです。
どこかに出かけようかな～ でも渋滞はやだな～
（なんかＴＥ２みたいなこと言ってるな俺！）
久々の涼しい日・・・
2010年07月29日
梅雨明け以来はじめて30度以下になりましたね。
今日は1日雨と風がすごかったですけども
工場も涼しく仕事がはかどりました・・・
しかし、お盆休み前。お蔭様で工場はてんてこ舞い。
一部のお客様にはご迷惑お掛けしています。
その代わり、お盆は元気に営業していますので、どしどし遊びに来てください。
ｂｙTE2"
１台目。エスティマにイリオスチタンコーティングを施工しました。
イリオスチタンコーティングは光触媒型のコーティングです。
光触媒機能によって鳥の糞などの有機成分を強制的に酸化分解して
水と炭酸ガスの無害な物質に変え汚れを付きづらくします。
保管環境にもよりますが、1年ぐらいでコーティング効果が低下してしまうので
毎年かけるといつまでもピカピカです。
２台目のコーティング。
プリウスにGZOXリアルガラスコーティングを施工しました。
こちらのお客様は撥水が大好きらしいのでこちらをお勧めしました。
撥水性のコーティングは雨など汚れを弾きますので汚れも一緒に排水され
水垢などがつきづらくなります。
G’ｚｏｘリアルガラスコーティングの場合は
超撥水で初期段階でのウォータースポットをつきづらくしています。
洗車の際も軽い水洗いで簡単に綺麗になりますので
洗車も楽になります。
３台目のコーティングはクラウンにカイザーⅡガラスコーティングを施工しました。
カイザーⅡの特長は４８時間で完全硬化て言うことです。
ほとんどのガラス系コーティングには
完全硬化まで１ヶ月程度必要と言われております。
ガラスコーティングは完全硬化が早い方が
初期段階でのウォータースポットもつきずらくなるので
雨がよく降る季節にオススメです。
コーティングには色々と種類があります。
当店に来ていただければお話して
お客様に一番適したコーティングをご案内しております。
そして、もう一台。今日は1日かけてうちの社長がクーダの磨きをやっていました。
綺麗になりこのあと、涼しい夜にコーティングをします。
明日のお楽しみに・・・
明日も忙しいぞ・・・