ライジング　ブログ

先日ボディーガラスコーティングとＶＩＰＥＲカーセキュリティーを取り付けた。ハイエース君です。
本日の入庫は、車高を下げたい等々・・との事で、ローダウンキットで車高を落とし、ＨＩＤヘッドライト化しました。
組み込んだ後の車高は、こんな感じです！
下の画像が下げる前、だいぶイメージが変わりましたよね？

まずは、ノーマル車高状態のクリアランスの計測と作業の準備ですね。

今回使用した、ダウンキットの部品の一部です。
ノーマル（純正）と比較してみました。
リーフのブロックのサイズがだいぶ違うのがおわかりですね？
トーションバーは、赤。

足回り交換前と交換後の足回り前後の画像です。
フロントは、強化ダウントーションバーで下げ、リアはリーフスプリングのダウンブロックの組み込み。それにともなってリバウンドストップ、バンプストップも交換。
これだけだとノーマル以上に「フワフワ」になってしまうのでショックアブソーバーも交換です。
ショックアブソーバーは、結構重い荷物を積む（笑）事もあるという事で、減衰力（硬さ）をダイヤルで調整できる“ＲＡＮＣＨＯ”ＲＳ９０００にしました。
仕上げは、４輪アライメント調整！これで真っ直ぐに安定した走りが出来るようになります。アライメント調整は、いつもお世話になっている川島町の“ヤナイタイヤ”さんにお願いしました。