ライジング　ブログ

先日ボディーガラスコーティングとＶＩＰＥＲカーセキュリティーを取り付けた。ハイエース君です。
本日の入庫は、車高を下げたい等々・・との事で、ローダウンキットで車高を落とし、ＨＩＤヘッドライト化しました。
組み込んだ後の車高は、こんな感じです！
下の画像が下げる前、だいぶイメージが変わりましたよね？

まずは、ノーマル車高状態のクリアランスの計測と作業の準備ですね。

今回使用した、ダウンキットの部品の一部です。
ノーマル（純正）と比較してみました。
リーフのブロックのサイズがだいぶ違うのがおわかりですね？
トーションバーは、赤。

足回り交換前と交換後の足回り前後の画像です。
フロントは、強化ダウントーションバーで下げ、リアはリーフスプリングのダウンブロックの組み込み。それにともなってリバウンドストップ、バンプストップも交換。
これだけだとノーマル以上に「フワフワ」になってしまうのでショックアブソーバーも交換です。
ショックアブソーバーは、結構重い荷物を積む（笑）事もあるという事で、減衰力（硬さ）をダイヤルで調整できる“ＲＡＮＣＨＯ”ＲＳ９０００にしました。
仕上げは、４輪アライメント調整！これで真っ直ぐに安定した走りが出来るようになります。アライメント調整は、いつもお世話になっている川島町の“ヤナイタイヤ”さんにお願いしました。

真っ赤なポルテが、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティングの有料メンテナンスで入庫です。
新車から２年目、２度目のメンテナンスです。
ご覧のとおり、また新車のようになってしまいました（笑）
ボディーガラスコーティングの効果は永久的ではありませんが年に１度ぐらいは、有料ではありますがメンテナンス施工をお薦めしています！

新車のステップワゴンに楽ナビ、パイオニア・カロッツェリアＡＶＩＣ・ＨＲＺ－０９９とＥＴＣの取り付けです。
ナビゲーションにＥＴＣ。。もう今では贅沢品ではなく、当たり前の装備になっていますよね？ナビゲーションと言っても、ＴＶやＤＶＤ再生、ＣＤ等々の音楽も全部この１台ですべて・・・。
ナビがあれば行きたい場所まで確実に案内してくれますし休日ＥＴＣ料金の値下げもあり、これからの時期、山に海に出かける機会が増えてこのステップワゴンが大活躍することでしょう！

レクサス・ＬＳ４６０をお預かりです。
作業内容は、ＤＶＤプレーヤーの取り付け。
せっかく８インチのモニターが標準装備されているのですから、ＤＶＤも観たくなるのは当然かと・・・。
ＬＳ４６０Ｌ/６００ｈＬの後席セパレートと“マークレビンソン”リファレンスサラウンドシステムをオプションで選ぶしか純正では選択肢がありません・・・。

そこで選んだ機種は、ＡＬＰＩＮＥ・ＤＶＥ－５２０７”です。主な機能としては、ＤＶＤビデオ再生・ＤＶＤＲ/ＲＷ再生・ビデオＣＤ再生・ＤＯＬＢＹ ＤＩＧＩＴＡＬ対応・ＤＴＳ対応・ＣＤ・ＣＤ－Ｒ/ＲＷ再生・ＭＰ３再生・プレイポジションメモリー・マルチアングル対応・サブタイトル（字幕）対応・マルチ音声/マルチ言語対応・フロント/リア独立セレクタ－・ＯＳＤコントロール・マルチレベルΔΣ２４bit ＤＡＣ スタンドアローン対応・光デジタル出力・・・とこんな感じです。

お客様の使い勝手も考慮し、リモコン受光部はシフト付近に設置。本体はグローブボックス内にきれいに加工して収めました。
これで、一層快適なドライブになるのは間違いありません(^^)/

今、自動車業界で一番の話題の「新型」プリウス
トヨタ店のショールームに侵入（笑）して、“激写”してきました！
ナンバーが付いた試乗車がありましたが、、残念ながら乗れず・・・。
ショールームの中は新型プリウスのみの展示。来場のお客様は新型プリウス目当てと・・・。
実際に目にしての印象は、先代よりも「けっこうボリュームある！」寸法的にはボディーのサイズはほんの少し大きくなっただけなはずなのに随分「立派」に見えました。

室内に目を移すと、運転席と助手席の間にトンネルのようにシフトレバーが・・・。着座するとこれが、「包み込まれた」感があって未来の乗り物って感じです。
シートの質感、全席が快適な作り、カーゴスペースのアンダーボックス等々、先代と似てはいますが本当に新たな開発していると思わせる作りこみです。

この後姿でわかるでしょうか？
上部ガラスと下部ガラスの間に先代もスポイラーがあったのですが、新型プリウスのこの羽は・・ブラック塗装。。。印象が随分違って見えるのはこういう部分も・・・ですね？

これが心臓部、実際の走行では時速２５ｋｍぐらいまでずっとモーター駆動でエンジンはかからないとの事・・・閑静な住宅街を音もせず静かに滑って行くのでしょう！充電に必要な回生ブレーキも４輪ディスクになっていました。

フロントバンパーの下からの覗き込み（笑）画像です。ボディーの下は、整流板でほぼフラット・・・走行中、ボディーの上だけでなく下側も空気がきれいに流れて行くってことです！これが最強燃費を稼ぐ要因でもあるんですね？

これがトヨタの・・世界の最先端の自動車なのは間違いありませんし、それがとんでもなく高価な自動車ではないということ・・・です！“新型”プリウス。。。恐るべしですね！

本日は、アルミホイールのコーティングを・・・。
ＲＡＹＳ“ＧＲＡＭ　ＬＩＧＨＴＳ”１７インチです。光沢感のあるブラックとシルバーが塗り分けてある軽量アルミホイールですね！
黒い部分が多いので光沢感が際立つようにガラスコーティング施工！
すごい光沢感とダストや汚れが落ちやすくなります。
もちろん裏側まで・・・！

アルミホイールのセンターキャップ！ここも抜かりなくコーティングしてありますよ！（笑）

本日２台目は、こちら・・エスティマアエラスのシルバーメタリックです！
超撥水効果のボディーガラスコーティング、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティングの施工です。
白系シルバー系の水垢や汚れの付着が目に付きやすいお車でも撥水性が高いボディーガラスコーティングですので汚れが付き難く、シャンプー洗車だけでミラーの下等が「シマウマ」のようになりません（笑）

今日は、クラウンアスリートでも<202>ブラックです。
こちらもボディーコーティングの有料メンテナンスでご覧のとおり！「ビッカビカ！」
オーナー様のお手入れもいいので本皮の内装などは・・・まるで新車のようでした・・・！

クラウンアスリートのホワイトパールクリスタルシャインが、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティングの有料定期メンテナンスで入庫しました。
定期的（１年）にメンテナンスを実施することで、かなり“きれいなまま”に乗れるので好評です！

新車購入したてのハイエース・スーパーＧＬ。
ボディー色はグレーメタリック<1G3>、ボディーコーティングは、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティングを施工しました。
面積の大きな車は洗車が大変という方も多いのでは？
Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティングを施工してあると雨や洗車後の水がきれいに流れ落ちるというか・・飛んで行ってしまいますので洗車の仕上げも楽々！汚れも付きにくくなるので無用に傷を増やすだけの・・・汚れを落とすつもりの雑巾がけ（笑）も減るので一石二鳥でも三鳥でもあります！

カーセキュリティーは、信頼のブランドＶＩＰＥＲ（バイパー）！
今回インストールしたモデルは、ＶＩＰＥＲ５７０１（ＰＩＮＫ）本国アメリカ国内で販売されている物の正規輸入品です！
エンジンスターター機能が標準装備でセキュリティー機能も充実機種、電波の到達距離も長いので離れた場所からのエンジンスタートも可能。車両が見えない場所でも超薄型双方向リモコンのＬＥＤが車両の状態を表示してくれますから安心です。
リモコンはピンクとホワイトの２トーン。比較的カラフルなリモコンがないので「人とはちがったのがいい！」って方には、最高です！

「1968 DODGE “hemi”CHARGER」の作業が終わりました！
どうですか？この「ヘミ・チャージャー」の姿・・・まるで当時の新車のようですよね？
磨いて磨いて仕上げはチタンコーティングです！
もちろん細部まで「バシッ！」と仕上げました。

ホンダ・ゼストスパークのナイトホークブラック・パールが入庫しました。
お仕事は、ボディーガラスコーティングの施工とカーウインドーフィルムの施工です。
まだ新車からあまり経過していないのですがナイトホークブラックパールの塗装は傷だらけ・・・。「バリッ」と磨き上げてＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティング「艶プラス」を施工しました。艶と輝きが新車以上になったのは、言うまでもありません！

カーウインドーフィルムは可視光線透過率２０％のフィルムをプライバシーガラスの上から施工。結構「濃い目」に見えますが、室内からの視界は「バッチリ」ですよ！

ナンバーがない状態のフロントマスクは・・とても軽自動車とは思えない「面構え」ですよね？

ハリアーの<202>ブラック！
傷が目立ちやすいボディー色なので傷に強い硬いガラス被膜を形成するボディーガラスコーティングのＥＣＨＥＬＯＮ１０４３（エシェロンピュアガラスコーティング）を施工してご覧のとおりの「輝き！」
やっぱり黒い車のボディーは、景色の映りこみ命って感じに仕上がりました！

なんと、なんとＭＯＰＥＲ・ＭＵＳＣＬＥの入庫はケニーズ(Kennie's)さんからチョコチョコ（笑）あるのですが、今日届いたのは・・・68' HEMI CHARGER・・・それも新車同様・・・随分、時間と費用がかかったことでしょうが、ありえないぐらいの状態のお車でした。
先日“ＩＧＮＩＴＥ”さん主催のイベントで仙台サーキットで見かけたのですが、ドラッグコースで“ＨＥＭＩサウンド”を奏でていたのがこのチャージャー様・・・納車したばかりだとのことでしたが・・・。
入庫して当社で外装を仕上げるために細部まで見てみると・・・ほぼ純正部品を使用したオリジナル！エンジンルームに鎮座した“426HEMI”エアクリーナーもプラグコードもエキマニも・・純正。。。
快適な装備のエアコン、パワステも付いているので普通に街中も乗れてしまいますね（笑）
それにしても、うらやましい限り・・・です！

三菱・トライトン（ＴＲＩＴＯＮ）がＶＩＰＥＲカーセキュリティー他の作業で入庫です。
日本のメーカーで、唯一新車で購入できるピックアップトラックの「トライトン」は、ダブルキャブ４ドア　３．５Ｌ・Ｖ６・ＳＯＨＣ２４バルブ・４ＡＴ・パートタイムのイージーセレクト４ＷＤというスペックのワングレードのみの設定です。
前述のとおり、日本の国内では希少性の高い車になってしまいました。そこで今回のＶＩＰＥＲカーセキュリティーの取り付けとなりました。

選択していただいた機種は、ＶＩＰＥＲ３０００Ｖ！単方向ではありますがレスポンスの良い薄型リモコンが２個標準装備のモデルです。ショックセンサーの感度がリモコンで調整できるのでとても便利で確実なセキュリティー性を発揮してくれます。
同時にロック・アンロックに連動してドアミラーが格納できるように。
お世辞にもいい音とは言えない（笑）純正ホーンも社外のホーンに交換しました。
２００９年モデルのほぼ新車なので、まだまだこれからいじりたい事が山ほど・・・あることでしょう！

“ケニーズ”さんからのコーティングのお仕事です。１９６８年式のダッジ・チャージャー（ＤＯＤＧＥ・ＣＨＡＲＧＥＲ）Ｒ/Ｔが入庫！
１９６８のチャージャーってだけでも最近はもう、かなり「レア度高し」なのですが、なんと名機“４２６ＨＥＭＩ”が載っているじゃありませんか・・・。ボディー、下回り、機関、内装も純正部品を使って、オリジナルフルレストアに近い状態・・・。「信じられない・・・」って絶句しそうなお車です。
ちょっとだけお見せしますね！

初代チャージャーの特徴でもあるこの「ヒドゥンヘッドライト」や素晴らしいボディーライン・・・デザインにも当時のダッジの勢いを感じますし「素敵」です！
当店で磨いてボディーコーティング施工で完成って言う事になるのでしょう！「ピッカピカ」にしますね！「ヘミ・チャージャー様!」
完成車の画像はまた・・・。

新型プリウスを発見しました！
ディーラーさんの展示車両と思われます。ちょっと写真を撮っちゃいました！
３代目となるこの“新型”プリウス発表前に注文が殺到しているので、当社に入庫する日も間近ってことですね！

リア周りは、こんな感じ。
現行よりも直線が強調されたデザインです。ボリューム感もかなりあります。

室内です。
座ってないので感触はわかりません（笑）
シフトレバーの配置やパネルのラウンド感とか「包み込むような」デザイン・・・イメージスケッチそのままの「未来の車像」のようです（笑）

新車のクラウン。ホワイトパールクリスタルシャイン入庫です。
ボディーコーティングは、撥水型のＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティングの施工
カーウインドーフィルムは透過率５％の施工です。

本日の作業は、これ→“ハイモースコート（Ｈｉ－ＭＯＨＳ　ＣＯＡＴ）”のテストです。

先日のソフト９９コーポレーションの新商品ハイ・モースコート（Ｈｉ－ＭＯＨＳ　ＣＯＡＴ）の説明＆講習会で頂いたサンプルをさっそくアリオンのブラックマイカに施工してみました。

施工手順は、まだ内緒ですが（笑）仕上がりは「いい感じ」ですね！
このアリオンで今後の経過を見ていきたいと・・・Ｈｉ－ＭＯＨＳ　ＣＯＡＴ（ハイモースコート）７月中には正式販売となるのでそれまでにはある程度の結果が出せると思います！「こうご期待！」ということで・・・。

今日入庫したのは、“ＮＥＷ”マジェスタ！
ホワイトパールクリスタルシャインです。
ボディーコーティングは、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティング。
カーフィルムは、可視光線透過率５％の施工です。
「ジャジャーン」　　　完成車です！

フィルムの濃さも「いい感じ」でしょ？
マジェスタもこのボディー色だと“パーソナルカー”に見えますね！

ついでに（笑）・・新型の顔と後姿をどうぞ！
かなりボリューム感のあるボディーですよね？

本日はＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティングの生みの親「ソフト９９コーポレーション」が、新しく開発したボディーコーティング剤“ハイ・モースコート（Hi-MOHS COAT)”の説明と施工方法のレクチャーを受けに、こんな立派な（笑）研修センターに行ってきました。

施工実習の模様です。講師の先生は「緊張気味」、施工方法を見ている生徒（笑）達は「真剣」って感じの施工実習でありました。
施工後の車に水をかけてみるとこんな感じでした。
撥水＋撥油＋防汚＋耐すり傷＝完璧　というアナウンスには「期待大」なのですが、実際に施工して経過をみないとお客様にお薦めできるはずがありませんので・・・サンプルを頂戴して来ました！
早めに「施工テス」トしてみななければ・・・です！

本日、入庫のお車は・・・「ジャジャーン」レクサスＲＸ４５０ｈ
ＲＸ４５０ｈ。初めて実物を目にしました！・・ので何枚か画像アップしちゃいます！
作業内容は、ユピテルレーダー探知機“Ｚ２１０Ｃｓｉ”の取り付けとＴＶが走行中に観れるように。
ボディーは、Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコーティング「艶プラス」の施工です。

ＲＸ３５０ではないという部分を何コマか・・・エンブレムはやはり「ブルー」です！ヘッドライトの形状や色も違います。もちろんエンジンも・・・（笑）

納車されて、そのままお預けいただきましてありがとうございました！

レーダー探知機（ＹＵＰＩＴＥＲＵ・Ｚ２１０Ｃｓｉ）は、ダッシュ上の見やすい位置にセット。

ボディーカラーNO.<212>ブラックのボディーは、ご覧のとおり「新車以上！」の輝きと艶・・・。コーティングの乾燥工程が終了したら、納車します。

全体的に“ハリアー”より「シュッ！」とした感じに見えるのは、やはりヘッドライトとテールレンズの薄さやクロームの使い方なのでしょうね。
何より左フェンダーに「キノコ」（笑）が生えていません！
レクサスＲＸは米国ではこれで３代目になりますが、国内でＲＸの名は初代ということになりますね？レクサス仕様のハリアーも国内で随分見かけますが・・右ハンドルは当たり前として、輸出もでるはこの「キノコ」は、ありません。当然安全確認のために付くように義務づけられた物なのですが、ＲＸのようにミラー下にカメラを付けることで確認できるので、デザイン的にも“すっきり！”
個人的な主観ですいませんが、どうしてもここが今の国内ＳＵＶは全車採用してもらいたと・・・思ってしまうのです。

ステップワゴンにカーウインドーフィルムの施工です。
日々、紫外線の強さと気温上昇を感じる今日この頃ですが（笑）
施工したフィルムは、可視光線透過率５％。プライバシーガラスの上からの施工ですとかなり濃く見えますが、室内からの視界は良好です。
お子様がいらっしゃる家族の車は、やっぱり紫外線や暑さって気になりますよね？
カーウインドーフィルムの施工で、まだまだ暑くなる日本の夏も省エネで過ごす事が出来ます！

マジェスタにマフラーカッターの取り付けです。
１枚目が付ける前。
２枚目が取り付け後。
マフラーカッターでもこれだけ印象が変わるんですね！排気音は大きくしたくないけれど、後姿を「かっこよく」って言うのもありじゃないでしょうか？

スカイライン３７０ＧＴ・Type-SPのスーパーブラックにコーティングの施工、完成は、こんな感じに「ビッカビカ」に仕上がりました。
ボディーガラスコーティングの中でも黒や濃色車の艶感が、ひと艶もふた艶もあがるＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティング「艶プラス」を選択して戴きました。
ほぼ新車ながら、トラップ粘土も使って鉄粉を取り、ポリッシャーで丁寧に磨き上げて下地をきちんと作ってから施工するので、こんな輝きが出せるんです！

本日の画像アップは、これです。<202>ブラックのエスティマのボンネットフード。
１枚目が磨き前「パッと見」きれいな黒のエスティマでしたが専用のライトを当てるとこんな風に傷、傷、傷。
磨き上げた画像が２枚目、同じ角度からの撮影です。塗装面とは思えないほどの映りこみ・・・！半端じゃないです。まさに鏡面仕上げ！
ここまで磨き上げてからコーティング作業するので・・お客様には、多少お時間を頂く事になってしまいます・・・。

「さらなる上質へ」の日産ティーダ、書ききれませんが様々な社外パーツでお気に入りの愛車に仕上がっていました！
そんな愛車にバイパー（ＶＩＰＥＲ５０００Ｖ）カーセキュリティーの取り付けです。オプションは、バックアップバッテリー内蔵サイレン（５１５ＥＳＰ）と光が流れるスキャナー（ＫＳ７００ＤＢ）。
リアゲートを開ける際に、リモコンや室内にスイッチがない「ティーダ」ですがセキュリティーのリモコンで開けられるようにしたので雨の日のお買い物で手がふさがっている時とか・・・便利になったと思います。
純正キーレスでは、出来ない機能（ウインドーロールアップやエンジンスタート等々）をカーセキュリティー側でコントロールする・・・。
単に異常時にサイレンを鳴らす「物」ではないカーセキュリティー選び。いつでもご相談ください！