ライジング　ブログ

スズキのエブリィワゴンのＨＩＤヘッドライトへの交換作業です。６０００Ｋを選択しました。４３００Ｋだとほぼ純正ＨＩＤの色、６０００Ｋは少し青っぽく見えますが点等から安定してくると「真っ白！」って感じですのでお薦めです。明るくていままで見えなかったものまで見えるのは安全にも効果的です。ハロゲンバルブとちがって消費電力が少ないのは、電装品が多い最近の車のバッテリーにもやさしいんです！

スズキのSUV、エスクードの特別限定車“サロモンリミテッド（SALOMON LIMITED）”V６ ２．７Lにバイパーカーセキュリティーのインストールです。
このお車にはVIPER５７０１、オプションで車の周囲を見張るダブルガードフィールドセンサー（５０８D）、ダッシュボード上で“VIPER”ロゴが点滅する“NEW”スキャナー（６３０V）を選択いただきました。カーセキュリティーの重要性は愛車を車両盗難、車上荒らし、いたずら等々から守るものですが同時に便利機能のエンジンスターターが標準のこのVIPER５７０１はいかがですか？
「サロモンリミテッド」ですからゲレンデに行く機会も多いのでは？そんな時、エンジンスターター機能はすごく便利ですね？超薄型双方向リモコンも大好評のVIPER５７０１です。全国1,000台の限定車・・確実に守りたいですよね！

顔つきも一新した“NEW”エスティマのシルバーメタリックとホワイトパールクリスタルシャインが２台同時入庫です。どちらも新車・・ボディーカラーとオプションの選び方で結構イメージが変わるものです。片方はエアロパーツ装着車、もう片方は本皮シートオプション・・でした。フィルムの濃さ（可視光線透過率）も５％と１５％どちらもいい感じに仕上がりました。このエスティマ、顔だけじゃなく結構色々なところが「Change」されているんです！
興味がある方はトヨタ自動車HPでどうぞ（笑）

車検のタイミングでカーフィルム施工で入庫です。プライバシーガラスが薄い色なので（UVカット効果はありますが・・・）透過率５％の濃い目のフィルムにしました。クラウンは、この１８系も２０系もカーフィルムの施工が大変多い車種です。施工後は室内からの視界はバッチリ良好！外からは室内が見えづらいので運転の妨げになりません。
プロ施工は違います！

いまでは、新車がなくなってしまった５ナンバーボディミニバンのガイアにバイパーカーセキュリティーのインストールです。
VIPER３０００V＋ボイスモジュール（５１６U）＋ELスキャナー（６２０TV）の取り付けでした。
ひろびろ室内にエンジンは２L、DOHC（１５２ps）２・３・２の３列シート等々、遊びに「ガンガン」使える車ですから仲間と出かけて車上荒らしなんて考えるだけで・・楽しくなくなりますよね？
確実に車両盗難や車上荒らし、イタズラから守れるのは「VIPER」です！

新車のインスパイアに可視光線透過率５％のフィルムを施工です。V6 3.5Li-VTECエンジン（280PS）に新可変シリンダーシステムVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）走行状況に応じて燃焼気筒数を切り換える可変シリンダーシステムの採用で使用気筒数を6気筒-4気筒-3気筒と変え、ハイパワーと低燃費を両立。「パワーと燃費」今後の車に求められるテーマなんですね？装備も充実で価格は抑え目・・侮れない存在のインスパイアです。

アウディー・A6.2.8FSIクワトロ入庫です。作業は、ボディーは、ピッカピカに磨き上げG'ZOXリアルガラスコーティング、ホイールは２層のガラスコーティングの施工です。曲面の多いボディーのA6ですから洗車や雨天走行で水が流れ落ちる性能のG'ZOXにしました。ホイールは欧州車に多く見られるブレーキダストの付着を簡単に落とせるようにガラスコーティングしました。乾燥工程終了後、納車です！

メルセデスベンツ・E430ステーションワゴンにナビ他の取り付けです。メインユニットは、パイオニア・カロッツェリア・AVIC-VH9000、その他はビーコン、バックカメラ、ミラーモニターを選択しました。最近の車は2DINスペースがセンターコンソールの上部にある車種が多いのですが、下の方にある車ですと2DINのモニターが見にくくなるのでモニターが立ち上がるタイプがお薦めです。視線を移動させないですみますし、もちろん画面を立ち上げないで音楽も楽しめますし目的地へは、音声案内のみも可能です。使い方や車種にあったナビゲーションユニットの選択は重要ですね？
カーセキュリティーは、薄型リモコンが大人気のVIPER３０００Vです！

新車時にチタンコーティングを施工し、８ヶ月経過したところで、今回G'ZOXリアルガラスコーティングの施工のご指名です。チタンコーティングよりもコーティングの効果が長持ちし、年一回の有料メンテナンスできれいに乗り続けられるこのボディーコーティングはお薦めです！もちろん通常のお手入れは洗車のみ、WAXは不要というか「かけないでくださいね！」
スタッドレスを履いての入庫でしたが純正エアロパーツの装着でこの「凛々しい」フォルム・・・「う～ん。かっこいい。。」ですね！

当社で新車時にエシェロン（ECHELON1043）ピュアガラスコーティングを施工したランドクルーザーです。<202>ブラックのボディーの右側面をディーラーで板金＋交換したためコーティングの部分施工をしました。コーティングしてある部分としてない部分があると艶や輝きがちがって見えてしまいますので部分的でも再施工をしております。

先日、フィルム施工をしたインテグラのお客様の「興味深いプロジェクト」のお手伝い？です。オーナー様みずから愛車とともに持ち込んだものは、音量測定用のマイクにPCです。純正のマフラーをはずした状態で音量を測定しています。PCにはオシロスコープ？のようなグラフで表示されていますね？このデータやその他様々なデータをもとに車種別ではなく、この個体のみの文字通り「ワンオフ」のマフラーが作製されるようです。大幅な燃費の向上が見られるとの事ですので、是非完成品とインプレッションをまたお願いします！

新車から８ヶ月経過したクラウン・ロイヤルのホワイトパールクリスタルシャインのボディー色です。部分板金をしたため板金終了後に入庫、部分再施工とともに全身をメンテナンス施工しましたので、板金塗装の部分だけ新しい感はまるでありません。新車のようになりました！

ランクル200の<202>ブラックが入庫中です。透過率５％のフィルムの施工とコーティングの有料定期メンテナンスの施工。ピッカピカで濃い目のフィルム、一段と「迫力満点」になりました。カーセキュリティーは「VIPER5701PINK」をインストールしました。VIPER5701PINKは、超薄型ながら２WAY（双方向）のリモコンと単方向のリモコン、エンジンスターター標準装備のカーセキュリティーです。ランクルなどのSUVは車両盗難が多いので純正セキュリティーだけでは、安心できないのがお客様の意見で多いようです。SUVは、今の時期なら、スノボにスキーに活躍する車ですから、ゲレンデの離れた所からエンジンを暖気しておけるのは、もの凄く便利です。
※昔の話ですが、極寒のゲレンデで車が凍り付いてドアが開けられなかった・・というひっどい経験があるので、もしあの時、カーセキュリティーでエンジンがかけられていたら・・・と思うのでした（笑）

新車のクラウンハイブリッドです。ボディー色は「プレミアムシルバーパール<1F3>」です。
当社自慢のハイブリッドチタンコーティングを施工しました。
このクラウンハイブリッド、一見“銀”ですが、ただの“銀”ではありません。「プレミアムでパール」ですから輝きが違います！・・・お間違いなく（笑）
ハイブリッド車は、ここでホンダ“インサイト”も販売開始になりましたね？燃費最優先もいいのですが、この車格と２９６psのパワーなのに、１０・１５モードの燃費が１５．８km/ℓとは・・・凄すぎです！最先端のテクノロジーにただただ・・脱帽です。

新車のアリオンのあまり見かけないブラキッシュレッドマイカ<3R0>のボディー色です。赤メタとかワインとかの表現では、いまいちあてはまらない“ブラキッシュ”な落ち着いた感じのカラーです。チタンコーティングの施工と透過率３０％のフィルムを施工です。３０％のフィルムはちょうどいい感じのプライバシーガラスといったところでしょうか。

「モーニング・クルーズ」についての感想です。もともとアメリカ文化のひとつである“Morning Cruise”。日曜日の朝、指定された場所に愛車とともに文字どおり“Cruising”するわけですが、まぁ、愛車の自慢大会的な要素もありますが（笑）同じ車種だったり興味がある人間達の情報交換の場所でもあるわけです。当然情報だけでなく、スワップミート的な部品の販売や交換も行われるので希少な車のオーナーさん達はこの日を待ちながら愛車の手入れをするわけです。
インターネットの普及に伴って情報や部品もすぐに手に入る世の中ですが、こういう手段は大事ですね？なにしろ写真でなく実物・・・それも音まで聞けるのですから・・・（笑）
アップした写真の中にはVWもDATSUNも見られるようにアメリカンならOKってことです。単一車種のオーナーミーティングやオフ会もいいですが色々な車種が集まるこの「モーニング・クルーズ」は、また楽しいイベントなのでは、ないでしょうか？次回は是非参加したいと思います！

代々木公園の“Morning Cruise”にうちのスタッフ２名が参加してきました。朝から天気が良かったのもあって朝８時過ぎには駐車場に入れないほどの車が集まったみたいです。軽くスナップ写真を掲載してみました（笑）

当社のサクシードの新しいコーティング剤の施工が終わりました。完璧に磨き上げられたボディーをいかに維持できるかがコーティングの使命だと考えていますので、施工が終わったら「はい、どうぞ」というわけにはいきません。施工後の艶や輝きは素晴らしいので、これから通常使用と洗車で経過観察をしていきます。納得がいく状態が維持できればお客様にお薦めしていきたいと思います！
ですので、まだ商品名は「内緒」です！

いつもお世話になっている加藤さんのプリウスにクリフォード（CLIFFRD・MATRIX１０．５XJ）を別の車から乗せ換えしました。いつも、お仕事や差し入れありがとうございます！（笑）また、いつでも遊びに来てくださいね。

ホンダ・インテグラに透過率３０％のフィルムを施工しました。なかなかお目にかかれないボディーカラーのインテグラでしたフィルムを施工すると「キリッ」と引き締まったイメージになりますね！

アンフィニ・RX-７に透過率１５％のフィルムを施工しました。ステルス戦闘機のキャノピーのようなルーフですから当然リアガラスは曲面ですから、施工は難易度「高」ですが、当店のプロは物凄い速さで成型して貼りますが仕上がりは完璧です！

ライジングの営業車でもありボディーコーティングやカーセキュリティー、オーディオシステム等々のデモカーでもあるこのサクシード、今日は新しく導入予定のマル秘（笑）コーティングを施工する前に研磨して、それまでのコーティングと傷をすべて落として「新車以上の肌になり、コーティングの材料待ち・・・です。届き次第、施工してみます。新しい材料を「吟味して吟味して、研究して研究して」からテストですから、きっといい結果が出る事でしょう。コーティングも施工後すぐにはどれも綺麗ですが・・通常の使用でどうなっていくかが重要ポイントです。毎日使う車ですから効果もハッキリと出ます。お客様にお薦めするのはそれからです。

新車納車時にG'ZOXリアルガラスコーティングを施工した、ホワイトパールクリスタルシャインのランクル２００です。不幸にもかなり大量の鉄粉が付着してしまい見た目にもわかる「ポツポツ」と触ると「ザラザラ」でした。鉄粉の除去作業後に磨き上げてG'ZOXリアルガラスコーティングを再施工しました。新車時の塗装肌に戻りコーティングで輝きを取り戻しました！

日産ティーダのガラスに「美滑水」コーティングの施工です。撥水ガラスコーティングの長持ちするものを・・・というご希望でしたのでそれまで付いていた不純物とコーティング剤を研磨で落としてまったく水を弾かない状態から施工します。ワイパーを使うフロントガラスでも長期間（１年以上）撥水効果が持続します。

１９６９年のダッジ・スーパービーです。ＭＯＰＥＲ専門のケニーズさんのお仕事でＶＩＰＥＲのキーレス２１１ＨＶを取り付けです。このスーパービーは３８３エンジン搭載です。テール部分の「Super Bee」のロゴが入ったストライプが特徴です。オリジナルを保った“スーパービー”当然、価値ある１台です。
街乗りでも使用するのであれば、キーレスはとても便利ですね（＾＾）

ここ２、３日浅間山の噴火の火山灰が、風に運ばれて車にうっすら積もってるの感じましたか？
ここ埼玉県、川越市でも微妙に車が白っぽいです・・。
この先、春一番の時期とともに、はるか中国大陸から「黄砂」が飛んできますね？被害としては洗濯物にも・・そうですが車・・・愛車も黄色い細かい砂で覆われます。「花粉」とともに塗装面に悪影響をおよぼす天敵のひとつです。コーティングを施工しておくことでかなりダメージを防ぐことが出来るようになります！
※この時期に愛車のボディーコーティングをおすすめしています！

「白」ハリアーにＶＩＰＥＲカーセキュリティー“ＮＥＷ”小型リモコン２個付きの人気モデルＶＩＰＥＲ３０００Ｖを取り付けました。オプションはボイスモジュール（５１６Ｕ）とＶＩＰＥＲロゴがフロントガラス内で点滅するＥＬスキャナー（６２０ＴＶ）です。ロック・アンロック時にチャープ音とともに「Ｖｉｐｅｒ　ａｒｍ！、Ｖｉｐｅｒ　ｄｉｓａｒｍ！」と声で作動確認ができ、警報時も大音量サイレンと大声（笑）を発しますのでより周囲に警告を知らせます。
ハリアーはこの型で衝撃デビューでしたから、このテールレンズの位置のほうがバランスよく見えてしまうのは・・私だけでしょうか？（笑）
大事な愛車は、安心のＶＩＰＥＲで守りましょう！

クラウンロイヤルサルーンのホワイトパールクリスタルシャインをピカピカに磨き上げて酸化チタン配合のハイブリッドチタンコーティングを施工しました。光触媒効果のこのコーティングは水垢やシマウマのような水のあとが付きにくく、洗車だけできれいに乗れますね！ピッカピカになりました。。

トヨタの５ナンバーセダン、プレミオにフィルムを施工しました。透過率１５％のフィルムを施工しましたのでちょうどプライバシーガラスと同じぐらいの濃さです。これから紫外線が強くなる時期なのでフィルムの施工がお薦めです！

トヨタ・ウイッシュを「いい音」にするためにフロントドアをデッドニングして、ＰＩＯＮＥＥＲ・ＴＳ－Ｃ０７Ａを選んで、取り付けてみました。メーカー発表の“ハイアコースティック・ファイバーコーン”“ハイ・トランジェット・ショートヴォイス”“フルバスケットフレーム”“スーパーワイドレンジ＆ロータリートゥイーター”“クロスオーバーネットワーク”・・・むずかしい言葉がならんでいますが、ようは「いい音」を再現できるということですね（笑）その性能をより確実に引き出すにはやっぱり、デッドニングは不可欠な作業です。インナーバッフルボードと、フロントピラーを加工したりして終了です。セッティングまで含めると意外と時間がかかる作業ですが、これでお客様の「好みの音」に近づいてくれたと・・・思います！洗車は、おまけです。。

新車購入時に当社でＶＩＰＥＲカーセキュリティー、ナビ等とＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティングを施工した、ＦＪクルーザー（ＦＪcruiser）です。１年経過してコーティングの有料メンテナンスで入庫です。１年経ってもオーナーさんの手入れ次第（いいコーティングなのは、もちろんですが・・）こんなにキレイに乗れるという見本のようでした。もちろんアウトドアのレジャーやデート？にも大活躍しているはずです・・・（笑）メンテナンス施工で一層「ピカピカッ」です！
現在、逆輸入のみでしか購入できませんが、なにせトヨタ製・・信頼抜群使い勝手もいいし・・一見２ドアに見えますが実は観音開きで後席へのアクセスもちょっとした買い物の荷物も「ポンッ」です。４０系のランクルを思わせる風貌に最新の機能・・コンセプトカーが市販されたいい例です。今時にはない立ち上がったフロントガラスはボディー幅があるためガラスの横方向の面積が大きくなり、ワイパーは３本・・・です。デザインといい機能といいＦＪクルーザー国内販売の計画もちらほらあったのですが・・無理なのでしょうか？できれば右ハンドルで・・・（笑）

新車のクラウン・ハイブリッド<202>ブラックのボディー色です。チタンコーティングを施工し、透過率１５％のフィルムの施工。フォグライトは６０００ＫのＨＩＤに変更しました。ヘッドライトがＨＩＤが標準の車が多くなってきましたが、なぜかフォグはハロゲンのままなんですね・・・。う～ん、かっこいい・・です。

昨日からお預かり作業中の新車アリオン完成ですっ。ナビとバックカメラを乗り換え前のアリオンから移設し、チタンコーティング施工完了しました。フィルムの施工は終わっていましたので納車です。

新車のアリオンが入庫中です。透過率３０％のフィルムを施工したところで時間切れです。明日、コーティングとナビ、バックカメラ取り付けです。

レクサス・ＩＳ３５０です。新車時に当社で取り付けたＣＬＩＦＦＯＲＤ・ＭＡＴＲＩＸ１０．５ＸＪをお乗換えのため、はずしました。もちろん他に所有のお車への移設です。カーセキュリティーはとても重要かつ便利なので一度付けて使用したものを移設というのも作業いたします。ただ取り付けが大変な分、はずして元に戻すのも結構な作業です。それだけ丁寧に取り付けしているということです・・・。

アリオンに付いているナビ・バックカメラ等々をはずし２ＤＩＮのオーディオに付け替えです。理由は新車のアリオンにお乗換えのためです。新車から２年経ったこのアリオンですが走行距離は５千ｋｍ・・まだ新車のようでした。新車にナビを乗せ換えは古いナビならお薦めしませんが、まだ新型同然ですので・・・
「あると思います！」（笑）

もう１台「おかわり」という感じで、またまたプリウスのシルバーメタリック入庫です。２日間で３台シルバーのプリウスの新車が入庫しています・・・。街中で多く見かけるようになったはずですね（笑）新型が発表になってもこのプリウスは絶好調ですね？チタンコーティングを施工して納車しました。

“ＮＥＷ”エスティマ・ハイブリッドの<202>ブラック入庫です。ヘッドライトを含めたフロントまわりの変更とヘッドライト・テールレンズがブルーに・・良く見るとテールレンズがスポイラーのように上部分が盛り上がっていますね？ハイブリッドにはメッキモールが付いたサイドアンダーパネルが標準化されたみたいです。グリルやドアノブもメッキになり一段と高級感を増した新型エスティマです。ハイブリッドは全５色、エスティマは全８色です。ライトブルーマイカメタリックがハイブリッド専用色です。
作業は、フィルム透過率５％の施工。ボディーはエシェロン１０４３（ＥＣＨＥＬＯＮ）ピュアガラスコーティングを施工しました。

昨日に続いて新車のプリウス、シルバーメタリックが入庫です。チタンコーティングを施工しました。連日プリウス・・売れてるんですね。

新車のプリウスにＧ’ＺＯＸリアルガラスコーティングを施工しました。空気抵抗の少ない曲面を多用したボディーのプリウスですから超撥水効果のガラスコーティングを施工すると、雨の日でも雨粒が見事に飛んでいきます。洗車も楽々です！乾燥工程が終わったら納車です。

新車のエスティマアエラス、ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）です。街中で見かけることの多いパールホワイトですが、メーカーオプション色です。コーティングされて一段と「クリスタルシャイン」です（笑）

いつもお世話になっているサンユーさんの営業車・・・新車のライフにパイオニア・楽ナビＨＲＺ－０８８を取り付け、ドアには、社名を入れました。快適に営業活動が出来るのもナビによるところも多いのではないのでしょうか？（笑）

新車のランクル・プラド、ボディー色はホワイトパールクリスタルシャインです。チタンコーティングの施工と純正ナビの地デジＴＶを走行中でも見れるようにして納車待ちです。ここのところプリウスの入庫が多かったので「でかく」感じました（笑）

色々と作業をさせていただいているアルファロメオ１５６スポーツワゴンです。今回は、純正のマフラーからアーキュレーのステンレスマフラーにキャタライザーから後ろを交換しました。なんといってもスポーツワゴンですからこの２本出しのテールエンドは「かっこいい！」です。

新車のアイシス、ボディーカラーはライトブルーマイカメタリック<8S7>です。チタンコーティングを施工しました。このライトブルーマイカメタリックは、めずらしい色ですが、内装がベージュ（グレージュ）なので明るくて爽やかなイメージでした。