- Categories
カレンダー
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 月別アーカイブ
- 2010年07月(12件)
- 2010年06月(22件)
- 2010年05月(24件)
- 2010年04月(20件)
- 2010年03月(29件)
- 2010年02月(32件)
- 2010年01月(25件)
- 2009年12月(19件)
- 2009年11月(30件)
- 2009年10月(61件)
Powered by
Movable Type 3.2-ja-2
< VIPER ８１８V | ライジング ブログへ | トヨタ エスティマ VIPER３３０V & チタンコーティング >
三菱 アイ VIPER６５０XV-J
 |
三菱 アイにVIPER６５０XV-J＋チルトセンサー＋青色スキャナーのお仕事でした。このAiは、室内スペースを軽自動車の枠の中で最大限に活かすためにエンジンが車体の後方に置いてあります。それによって前は広々ですが、エンジンの重さを考え後ろのタイヤが前タイヤよりかなり太くなってます。ハンドル下は極端に狭く、そのスペースでの作業で手の甲がキズだらけになってしまいました（笑） |
このエントリーへのコメント
このエントリーにはコメントはありません。